Покраска батарей

Если Вы вдруг заметили, что радиаторы отопления потеряли свою привлекательность, стали тусклыми и некрасивыми – не спешите бежать покупать новые. Реанимировать привлекательность батарей можно при помощи краски. Раньше батареи красились обычными масляными красками, которые уже через год тускнели и трескались. А уж о запахе, пропитывающем всё помещение на несколько дней, не стоит и упоминать! Сегодня для покрасочных работ чаще всего используют современные водоэмульсионные краски. В зависимости от того, до какой температуры нагреваются батареи, будет зависеть выбор типа краски. Чаще всего батареи предпочитают красить в белый цвет, поскольку он подходит под любой интерьер, однако доказано, что батареи тёмного цвета обладают лучшей теплоотдачей. По выбору подходящей краски, можно проконсультироваться со специалистами нашей фирмы. Мы не только выберем необходимый тип краски, но и подберём её цвет и фактуру в соответствии с дизайном помещения.

Покраска батарей проводится после отделочных работ стен и пола, чтобы краска случайно не попала на новые обои или покрытие пола. Перед покраской, батареи очищаются от пыли, жирных и масляных пятен. Также с неё удаляются остатки старой краски. Чистку производят при помощи жёсткой щётки, а для того, чтобы очистить батарею в труднодоступных местах, вооружаются небольшой и узкой щёткой. Если перед началом работ не произвести этих процедур, то со временем новая краска отстанет. Наши специалисты рекомендуют перед покраской загрунтовать поверхность батареи. Однако грунтовка должна быть особого типа, устойчивая к воздействию высоких температур.

Затем следует отключить отопление, так как большинство красок наносится только на холодные батареи. Если не соблюсти это правило, то краска, скорее всего, быстро пожелтеет и потрескается. Однако бывают и исключения. Существуют краски, которые можно наносить на горячие батареи. Такие краски гораздо дольше держатся, не трескаются при высоких температурах, надёжно защищают батарею от ржавчины и способствуют лучшей теплоотдаче. Правда у них есть один существенный недостаток – достаточно высокая стоимость. Подготовив батарею к обработке, мастера приступают к разведению краски. Разводится водоэмульсионная краска при помощи воды, до тех пор, пока она не достигнет консистенции сливок. Краску чаще всего наносят при помощи кистей разных размеров. Однако иногда работу выполняют распылителем или валиком. Но такой тип окрашивания подойдёт только в том случае, если батарея снята со стены. Кисточки перед работой рекомендуется замачивать в воде, а затем зачищать, чтобы избавиться от выпадающих ворсинок.

Начинать красить необходимо с верхнего угла, это поможет избежать подтёков краски. Для этого кисть окунают в краску на несколько сантиметров, удаляя излишки о край ёмкости. Затем лёгкими короткими движениями начинают втирать краску. Движения кисти при этом носят крестообразный характер, что позволяет избавиться от потёков, и полос. Многие думают, что прокрашивать батареи в местах, где этого не видно не имеет смысла. Наши специалисты с этим не согласны. Ведь ржавчина, образовавшаяся на задней поверхности батареи, постепенно дойдёт и до свежеокрашенной поверхности, а значит, батарею вскоре придётся красить заново. Поэтому задняя часть батареи также должна быть закрашена. Лучше всего если для этого батарея будет снята, но справиться с этой задачей можно и при помощи узкой кисточки. После полной покраски, батареи дают подсохнуть, какое-то время, не подключая к отоплению.